إغلاق مضيق هرمز لمدة 3 أشهر قد يخلق سابقة خطيرة، كما يحذر الخبراء : NPR

إيلسا تشانغ، المضيفة:

قبل أن يغادر مقابلة متقلبة على برنامج NBC "لقاء مع الصحافة" هذا الأسبوع، دافع الرئيس ترامب عن تقدمه في الحرب مع إيران. قال إن وقف إطلاق النار أثبت فعاليته وأن الصراع عمره ثلاثة أشهر فقط. وفي الوقت نفسه، تبادلت إيران وإسرائيل الضربات بين ليلة وضحاها، ولا تزال إحدى العقبات الرئيسية في الحرب، وهي سيطرة إيران على مضيق هرمز، دون حل. تنظر كات لونسدورف من NPR في حالة المضيق.

كات لونسدورف، الخط الجانبي: ريتشارد ميد هو رئيس تحرير لويدز ليست إنتليجنس...

ريتشارد ميد: نحن نتتبع السفن.

لونسدورف: ...سلطة معروفة في نشاط الشحن العالمي. أمضى ميد وزملاؤه الكثير من الوقت في الأشهر الثلاثة الماضية في تتبع السفن حول مضيق هرمز، وقد لفت شيء انتباههم مؤخرًا.

ميد: كان هناك خلال الأسابيع الثلاثة الماضية تدفق ثابت إلى حد ما من السفن التي تتحرك.

لونسدورف: كانت القوات الأمريكية ترشد بهدوء عددًا من السفن عبر المضيق، بعيدًا عن إيران وبالقرب من ساحل عمان. عندما سألت NPR، لم تعترض القيادة المركزية الأمريكية على هذا التقييم. لكن هذه ليست عملية رسمية مثل مشروع الحرية قصير الأجل الذي أعلنت عنه إدارة ترامب في بداية الشهر الماضي فقط لتتوقف بعد أيام، والذي كان سيشهد قيام البحرية الأمريكية بمرافقة السفن العالقة فعليًا عبر المضيق. يقول ميد إن مشغلي السفن يخبرونه أنه لا يوجد تنسيق مركزي. الرحلة لا تزال خطيرة للغاية، وتعتبر نوعًا من الملاذ الأخير. على مدى عدة أسابيع، لم يخرج سوى عدد قليل من السفن يوميًا بهذه الطريقة، وهو بعيد كل البعد عن أكثر من 120 سفينة كانت تمر يوميًا عبر المضيق قبل الحرب.

ميد: هذا ليس تطبيعًا للتجارة.

لونسدورف: مضيق هرمز هو نقطة اختناق عالمية حاسمة. أدى إغلاقه إلى اضطراب كبير في إمدادات الطاقة في جميع أنحاء العالم، وأصبح محورًا رئيسيًا لأي محادثات حول إنهاء الحرب في إيران. تم استجواب وزير الخارجية ماركو روبيو حوله عدة مرات الأسبوع الماضي أثناء جولته في مبنى الكابيتول هيل. لكن كلاً من الولايات المتحدة وإيران قد تشبثتا مؤخرًا بمواقفهما بشأن الحصارين الخاصين بهما على المضيق. إليكم الرئيس ترامب في مقابلة "لقاء مع الصحافة" نهاية الأسبوع الماضي مع كريستين ويلكر.

(مقطع صوتي من برنامج تلفزيوني، "لقاء مع الصحافة")

كريستين ويلكر: هناك حصار بحري قائم...

الرئيس دونالد ترامب: نعم.

ويلكر: ...وهو من الناحية الفنية عمل حرب بموجب القانون الدولي. فهل هذه حرب طالما هناك حصار بحري قائم؟

ترامب: حسنًا، لدينا حصار. لقد كان فعالاً للغاية. والسبب في وجوده هو أنهم حاولوا فرض حصار، والآن نحن فرضنا حصارًا عليهم.

لونسدورف: غادر ترامب في النهاية تلك المقابلة. وحتى عندما أو إذا أعيد فتح المضيق، فسيستغرق الأمر بعض الوقت لإصلاح الفوضى التي حدثت.

توم بارتوساك-هارلو: هناك حوالي 1000 سفينة في الوقت الحالي تحتاج إلى الخروج.

لونسدورف: توم بارتوساك-هارلو هو متحدث باسم الغرفة الدولية للشحن، الرابطة التجارية العالمية لأصحاب السفن والمشغلين. يقول إن مجرد إخراج السفن العالقة حاليًا سيستغرق أيامًا، ربما أسابيع. وإعادة التجارة إلى ما كانت عليه في أوائل فبراير، قبل أن تهاجم إسرائيل والولايات المتحدة إيران، سيستغرق على الأرجح أشهرًا.

بارتوساك-هارلو: نحن بحاجة إلى رؤية عودة إلى الوضع الذي كان لدينا قبل بدء هذه الحرب، حيث كانت السفن تتمتع بوصول غير معاق عبر مضيق هرمز.

لونسدورف: ليس فقط من أجل الاقتصاد العالمي، ولكن لأن هذا هو ما هو متوقع بموجب القانون الدولي.

بارتوساك-هارلو: بحكم التعريف، حرية الملاحة حرة.

لونسدورف: أي شيء أقل من ذلك من شأنه أن يخلق سابقة جديدة وخطيرة. لكن آخرين، مثل ميد من لويدز ليست، يقلقون من أن تلك السابقة الجديدة قد تم وضعها بالفعل.

ميد: الحقيقة هي أنه بمجرد إغلاق المضيق مرة واحدة، يمكن إغلاقه مرة أخرى.

لونسدورف: مما يعني أن الدول والشركات تعيد بالفعل توجيه مساراتها للاعتماد عليه بشكل أقل. وهذا التسليح للتجارة له آثار على الممرات المائية الحيوية الأخرى أيضًا. في أبريل، طرح وزير المالية الإندونيسي فكرة فرض رسوم على السفن التي تعبر مضيق ملقا، وهو طريق شحن عالمي مهم آخر. لقد تراجع لاحقًا عن ذلك بعد ضغوط من وزير الخارجية الإندونيسي. وفي نهاية الأسبوع، هددت ميليشيا الحوثي المدعومة من إيران في اليمن بمنع السفن الإسرائيلية من العمل في البحر الأحمر. كما يقول ميد...

ميد: ما يحدث في هرمز لا يبقى في هرمز.

لونسدورف: كيف سينتهي هذا الأمر سيكون له تداعيات في جميع أنحاء العالم. كات لونسدورف، NPR News، واشنطن.

حقوق النشر © 2026 إن بي آر. شروط الاستخدام و الأذونات صفحات في www.npr.org لمزيد من المعلومات.

قد تختلف دقة وتوافر نصوص NPR.