{"id":7813,"date":"2026-06-09T13:06:53","date_gmt":"2026-06-09T05:06:53","guid":{"rendered":"https:\/\/moresourcing.com\/the-strait-of-hormuzs-3-month-closure-could-set-a-dangerous-precedent-experts-worry\/"},"modified":"2026-06-09T13:06:53","modified_gmt":"2026-06-09T05:06:53","slug":"the-strait-of-hormuzs-3-month-closure-could-set-a-dangerous-precedent-experts-worry","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/moresourcing.com\/de\/the-strait-of-hormuzs-3-month-closure-could-set-a-dangerous-precedent-experts-worry\/","title":{"rendered":"Die dreimonatige Schlie\u00dfung der Stra\u00dfe von Hormus k\u00f6nnte einen gef\u00e4hrlichen Pr\u00e4zedenzfall schaffen, bef\u00fcrchten Experten : NPR"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div id=\"storytext\">\n<p>Hat die Schlie\u00dfung der Stra\u00dfe von Hormus einen neuen \u2013 und gef\u00e4hrlichen \u2013 Pr\u00e4zedenzfall f\u00fcr internationale Schifffahrtswege geschaffen?<\/p>\n<aside id=\"ad-backstage-wrap\" class=\"ad-wrap backstage\" aria-label=\"Anzeige\">\n<\/aside>\n<\/div>\n<div aria-label=\"Abschrift\">\n    <b class=\"icn-story-transcript-wrap\"><br \/>\n        <b class=\"icn-story-transcript\"\/><br \/>\n    <\/b><\/p>\n<p>AILSA CHANG, GASTGEBER: <\/p>\n<p> Bevor er an diesem Wochenende ein explosives Interview in NBCs \u201eMeet The Press\u201c verlie\u00df, verteidigte Pr\u00e4sident Trump seine Fortschritte im Krieg mit dem Iran. Er sagte, ein Waffenstillstand habe sich als wirksam erwiesen und der Konflikt sei erst drei Monate alt. In der Nacht lieferten sich der Iran und Israel Angriffe, und einer der Hauptstreitpunkte des Krieges, die Kontrolle des Irans \u00fcber die Stra\u00dfe von Hormus, bleibt ungel\u00f6st. NPRs Kat Lonsdorf betrachtet den Zustand der Meerenge.<\/p>\n<p>KAT LONSDORF, BYLINE: Richard Meade ist Chefredakteur von Lloyd\u2019s List Intelligence\u2026<\/p>\n<p>RICHARD MEADE: Wir verfolgen Schiffe.<\/p>\n<p>LONSDORF: \u2026Eine anerkannte Autorit\u00e4t f\u00fcr globale Schifffahrtsaktivit\u00e4ten. Meade und seine Kollegen haben in den letzten drei Monaten viel Zeit damit verbracht, Schiffe rund um die Stra\u00dfe von Hormus zu verfolgen, und etwas hat k\u00fcrzlich ihre Aufmerksamkeit erregt.<\/p>\n<p>MEADE: In den letzten drei Wochen gab es einen relativ stetigen Strom von Schiffen, die sich bewegen.<\/p>\n<p>LONSDORF: US-Streitkr\u00e4fte haben leise eine Handvoll Schiffe durch die Meerenge geleitet, weg vom Iran und nahe der K\u00fcste Omans. Auf Nachfrage von NPR bestritt das US-Zentralkommando diese Einsch\u00e4tzung nicht. Aber dies ist keine offizielle Operation wie das kurzlebige Projekt Freedom, das die Trump-Administration Anfang letzten Monats ank\u00fcndigte, nur um es Tage sp\u00e4ter zu pausieren, bei dem die US-Marine gestrandete Schiffe physisch durch die Meerenge eskortiert h\u00e4tte. Meade sagt, Schiffsbetreiber teilten ihm mit, dass es keine zentrale Koordination gebe. Die Reise sei immer noch extrem riskant und werde als eine Art letzter Ausweg angesehen. \u00dcber mehrere Wochen hinweg seien auf diese Weise nur wenige Schiffe pro Tag herausgekommen, weit entfernt von den mehr als 120 t\u00e4glichen Durchfahrten vor dem Krieg.<\/p>\n<p>MEADE: Dies ist keine Normalisierung des Handels.<\/p>\n<p>LONSDORF: Die Stra\u00dfe von Hormus ist ein kritischer globaler Engpass. Ihre Schlie\u00dfung hat zu einer erheblichen St\u00f6rung der Energieversorgung weltweit gef\u00fchrt, und sie ist zu einem zentralen Punkt aller Gespr\u00e4che \u00fcber die Beendigung des Krieges im Iran geworden. Au\u00dfenminister Marco Rubio wurde letzte Woche mehrmals dazu befragt, als er seine Runden auf dem Capitol Hill drehte. Aber sowohl die USA als auch der Iran haben sich k\u00fcrzlich in Bezug auf ihre jeweiligen Blockaden der Meerenge verh\u00e4rtet. Hier ist Pr\u00e4sident Trump in jenem \u201eMeet The Press\u201c-Interview am Wochenende mit Kristen Welker.<\/p>\n<p>(SOUNDBITE DER TV-SENDUNG \u201eMEET THE PRESS\u201c)<\/p>\n<p>KRISTEN WELKER: Es gibt eine Seeblockade\u2026<\/p>\n<p>PR\u00c4SIDENT DONALD TRUMP: Ja.<\/p>\n<p>WELKER: \u2026Was technisch gesehen ein Kriegsakt nach internationalem Recht ist. Ist dies also ein Krieg, solange eine Seeblockade besteht?<\/p>\n<p>TRUMP: Nun, wir haben eine Blockade. Sie war \u00e4u\u00dferst effektiv. Und der Grund, warum wir sie haben, ist, dass sie versucht haben zu blockieren, und jetzt haben wir sie blockiert.<\/p>\n<p>LONSDORF: Trump verlie\u00df dieses Interview schlie\u00dflich. Und selbst wenn oder falls die Meerenge wieder ge\u00f6ffnet wird, wird es eine Weile dauern, das angerichtete Chaos zu beseitigen.<\/p>\n<p>TOM BARTOSAK-HARLOW: Es gibt derzeit wahrscheinlich etwa 1.000 Schiffe, die rausm\u00fcssen.<\/p>\n<p>LONSDORF: Tom Bartosak-Harlow ist ein Sprecher der International Chamber of Shipping, dem globalen Handelsverband f\u00fcr Schiffsbesitzer und -betreiber. Er sagt, allein das Herausholen der derzeit feststeckenden Schiffe werde Tage, vielleicht Wochen dauern. Und den Handel wieder auf das Niveau von Anfang Februar zu bringen, bevor Israel und die USA den Iran angriffen, werde wahrscheinlich Monate dauern.<\/p>\n<p>BARTOSAK-HARLOW: Wir brauchen eine R\u00fcckkehr zu der Situation, die wir vor Beginn dieses Krieges hatten, in der Schiffe ungehinderten Zugang durch die Stra\u00dfe von Hormuz hatten.<\/p>\n<p>LONSDORF: Nicht nur f\u00fcr die Weltwirtschaft, sondern weil das nach internationalem Recht erwartet wird.<\/p>\n<p>BARTOSAK-HARLOW: Definitionsgem\u00e4\u00df ist die Freiheit der Schifffahrt frei.<\/p>\n<p>LONSDORF: Alles, was darunter liegt, w\u00fcrde einen neuen und gef\u00e4hrlichen Pr\u00e4zedenzfall schaffen. Aber andere, wie Meade von Lloyd\u2019s List, bef\u00fcrchten, dass dieser neue Pr\u00e4zedenzfall bereits geschaffen wurde.<\/p>\n<p>MEADE: Die Realit\u00e4t ist, dass die Meerenge, sobald sie einmal geschlossen wurde, wieder geschlossen werden kann.<\/p>\n<p>LONSDORF: Das bedeutet, dass L\u00e4nder und Unternehmen bereits umleiten, um weniger darauf angewiesen zu sein. Und diese Waffeneinsatz des Handels hat auch Auswirkungen auf andere wichtige Wasserstra\u00dfen. Im April brachte Indonesiens Finanzminister die Idee ins Spiel, Schiffe, die die Stra\u00dfe von Malakka durchqueren, zu bemauten \u2013 eine weitere enorm wichtige globale Schifffahrtsroute. Er zog dies sp\u00e4ter nach Druck von Indonesiens Au\u00dfenminister zur\u00fcck. Und am Wochenende drohte die iranisch unterst\u00fctzte Huthi-Miliz im Jemen damit, israelische Schiffe am Betrieb im Roten Meer zu hindern. Wie Meade es ausdr\u00fcckt\u2026<\/p>\n<p>MEADE: Was in Hormuz passiert, bleibt nicht in Hormuz.<\/p>\n<p>LONSDORF: Wie das alles endet, wird Welleneffekte auf der ganzen Welt haben. Kat Lonsdorf, NPR News, Washington.<\/p>\n<p class=\"disclaimer\">Urheberrecht \u00a9 2026 NPR. <a href=\"https:\/\/www.npr.org\/about-npr\/179876898\/terms-of-use\">Benutzungsbedingungen<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.npr.org\/about-npr\/179881519\/rights-and-permissions-information\">Berechtigungen<\/a> Seiten unter <a href=\"https:\/\/www.npr.org\">www.npr.org<\/a> f\u00fcr weitere Informationen.<\/p>\n<p class=\"disclaimer\">\n        Die Genauigkeit und Verf\u00fcgbarkeit von NPR-Transkripten kann variieren. Der Text des Transkripts kann \u00fcberarbeitet werden, um Fehler zu korrigieren oder Aktualisierungen des Audiomaterials zu ber\u00fccksichtigen. Audio auf npr.org kann nach der urspr\u00fcnglichen Ausstrahlung oder Ver\u00f6ffentlichung bearbeitet werden. Die ma\u00dfgebliche Aufzeichnung des NPR-Programms ist die Audioaufzeichnung.\n    <\/p>\n<\/div>\n<p>#Meerenge #Hormuzs #3Monate #Schlie\u00dfung #set #gef\u00e4hrlicher #Pr\u00e4zedenzfall #Experten #sorgen #NPR<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hat die Schlie\u00dfung der Stra\u00dfe von Hormus einen neuen \u2013 und gef\u00e4hrlichen \u2013 Pr\u00e4zedenzfall f\u00fcr internationale Schifffahrtswege geschaffen? AILSA CHANG, MODERATORIN: Bevor er am Wochenende ein explosives Interview in NBC&#8217;s &#8220;Meet The Press&#8221; verlie\u00df, verteidigte Pr\u00e4sident Trump seine Fortschritte im Krieg mit dem Iran. 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