La politique de déplacement des automobilistes vers le sud de Hong Kong peut-elle être un moteur de tourisme ?

Angela Lyu, une résidente de Shenzhen, était enthousiasmée par l'annonce récente selon laquelle les automobilistes du Guangdong pourront conduire et rester à Hong Kong pendant trois jours dans le cadre d'un programme de voyage transfrontalier, mais elle a hésité face à la perspective de frais de stationnement élevés et d'un détour obligatoire.

Le programme « Voyage vers le sud pour les véhicules du Guangdong » devrait ouvrir aux candidatures en novembre, et les candidats retenus pourront se rendre dans la ville en voiture d'ici la fin de l'année.

Dans un article publié sur la plateforme de médias sociaux de Chine continentale RedNote, la femme de 33 ans a déclaré qu'elle avait d'abord été tentée par la commodité de faire un voyage tranquille à Hong Kong avec ses enfants dans sa propre voiture.

Mais elle a ajouté qu'elle avait ensuite hésité après que d'autres utilisateurs lui aient rappelé qu'elle devrait avoir un permis de conduire de Hong Kong, demander une plaque d'immatriculation, se soumettre à des inspections de véhicule, souscrire une assurance responsabilité civile et se rendre d'abord à Zhuhai avant de traverser le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao.

« Après avoir lu tous les commentaires, je ne veux plus conduire là-bas », a déclaré le chercheur postdoctoral au Post.

"Les principales préoccupations incluent le fait que je dois faire un détour, ainsi que les frais de stationnement élevés et le nombre limité de places de stationnement."