中国の主力民間航空機メーカーは、航空機の客室定員をアップグレードすることを計画している。 C919 この計画に詳しい関係者によると、乗客体験を向上させ、ボーイングとエアバスの複占に対抗する可能性を高めるための狭胴旅客機だという。
「国産ジェット機の当初の目新しさは消え去り、客室体験についての苦情もある中、コマック社はC919で乗客を可能な限り快適にさせなければならないと認識した」と匿名を条件に関係者は語った。
上海に本拠を置くこのメーカーは、37機のC919ジェット機を中国の航空会社に納入した。
乗客の飛行体験を向上させる必要があることに加えて、Comac は、生産能力の制限、エンジンの遅れ、海外市場拡大のハードルなど、ジェット機の普及に向けた他の課題にも直面しています。
「C919を利用する乗客を常に悩ませており、航空機の選択を思いとどまらせる問題の1つは、ゲートでの厳格な手荷物検査だ」と関係者は述べた。

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