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Neuseeland, der Koordinator der FFSR-Initiative, erinnerte an die wichtigsten Ergebnisse, die von 48 Mitunterzeichnern auf der MC14 erzielt wurden und Fortschritte in den drei Säulen der FFSR-Initiative darstellten, die in ihrem MC13-Arbeitsplan festgelegt wurden. Diese Säulen sind die Verbesserung der Transparenz, Krisenunterstützungsmaßnahmen sowie die Identifizierung und Bekämpfung der schädlichsten Subventionen für fossile Brennstoffe.

Neuseeland stellte fest, dass die Gemeinsame Ministererklärung von MC14 das Engagement ders Mitunterzeichner für die Rationalisierung, den schrittweisen Ausstieg oder die Abschaffung schädlicher Subventionen für fossile Brennstoffe bekräftigt und Leitlinien für die Gestaltung transparenter, gezielter und vorübergehender Maßnahmen zur Subventionierung fossiler Brennstoffe als Reaktion auf Energiekrisen festlegt. Der Erklärung ist außerdem eine aktualisierte, nicht abschließende Liste von Beispielsfragen für die Verwendung in den Handelspolitischen Überprüfungen der WTO beigefügt.

Darüber hinaus veröffentlichte Neuseeland einen Fortschrittsbericht des Koordinators der die wichtigsten Arbeitsbereiche im Rahmen der Initiative in den Jahren 2024-2025 zusammenfasst. Dazu gehörte ein Arbeitsentwurf eines Rasters zur Darstellung von Subventionsarten und -auswirkungen, das Informationen über die Situationen und Sektoren, in denen Subventionen für fossile Brennstoffe eingesetzt werden, sowie deren mögliche schädliche Auswirkungen auf Umwelt und Handel zusammenstellt.

Aufbauend auf den positiven Ergebnissen der MC14 im März 2026 hielten es die Mitunterzeichner für an der Zeit, die Diskussionen über Krisenunterstützungsmaßnahmen zu vertiefen. Nach dem Ausbruch des Konflikts im Nahen Osten führten viele Regierungen vorübergehende Maßnahmen ein, um Haushalte und Unternehmen vor steigenden Energie- und Rohstoffpreisen zu schützen. Im Bewusstsein der Auswirkungen solcher Eingriffe auf die Reform der Subventionen für fossile Brennstoffe unterstrich der Koordinator die Bedeutung der Sicherstellung, dass Notfallunterstützungsmaßnahmen gezielt, vorübergehend und transparent bleiben.

Chile stellte seine politische Reaktion auf den Brennstoffpreisschock von 2026 vor. Angesichts seiner nahezu vollständigen Abhängigkeit von importierten Brennstoffen versuchte das Land, den Verbraucherschutz mit der fiskalischen Nachhaltigkeit in Einklang zu bringen. Anstatt sich auf breit angelegte Energiesubventionen zu stützen, um den Anstieg der internationalen Ölpreise vollständig aufzufangen, passte die Regierung ihren Mechanismus zur Stabilisierung der Brennstoffpreise (MEPCO) an, um die fiskalischen Kosten zu begrenzen. Gleichzeitig führte sie ein Paket gezielter und vorübergehender fiskalischer und wirtschaftlicher Maßnahmen durch, um den Markt zu stabilisieren, die sozialen und wirtschaftlichen Auswirkungen höherer Brennstoffpreise abzumildern und Haushalte, gefährdete Gruppen und kleine Unternehmen zu schützen.

Die Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (OECD) stellte ihren Energieunterstützungsmaßnahmen-Trackervor, der neue Maßnahmen analysiert, die von OECD-Ländern als Reaktion auf die Energiekrise ergriffen wurden. Die Daten zeigten, dass die meisten OECD-Mitglieder auf breit angelegte, nicht zielgerichtete Maßnahmen – insbesondere Steuersenkungen auf Kraftstoffe und Preisobergrenzen – zurückgriffen, um die Auswirkungen höherer Energiekosten abzufedern, wobei die Unterstützung oft auf Diesel und Benzin konzentriert war. Die OECD stellte auch fest, dass die Regierungen mit dem jüngsten Rückgang der globalen Energiepreise auf das Vorkrisenniveau begonnen haben, die während der Krise eingeführten Notfallunterstützungsmaßnahmen auslaufen zu lassen. Mit Blick auf die Zukunft betonte die OECD die Bedeutung der Stärkung der Widerstandsfähigkeit gegenüber künftigen Schocks durch eine größere Diversifizierung der Energieversorgung, verbesserte Energieeffizienz und bessere Vorbereitung.

Die Internationale Energieagentur (IEA) stellte ihren Politikreaktions-Tracker zur Energiekrise 2026vor, der die politischen Reaktionen von mehr als 110 Regierungen weltweit überwacht. Laut dem Tracker führten 92 Regierungen preisstützende Maßnahmen zur Unterstützung von Haushalten und Unternehmen ein, 58 ergriffen Energieeinsparmaßnahmen und Kampagnen zur Eindämmung des Brennstoffverbrauchs, und 28 kündigten strukturelle Maßnahmen zur Stärkung der langfristigen Energieresilienz an. Über das unmittelbare Krisenmanagement hinaus betonte die IEA auch die Bedeutung struktureller Reformen zur Verbesserung der Energiesicherheit und -resilienz, einschließlich des Ausbaus von Energieeffizienzprogrammen, die dazu beitragen können, die Abhängigkeit von Notfallunterstützungsmaßnahmen zu verringern.

Die Mitglieder begrüßten die wertvollen Informationen, die geteilt wurden, und zeigten Interesse an der Überwachung des Auslaufens von Krisenunterstützungsmaßnahmen, während sie gleichzeitig die Notwendigkeit bekräftigten, den Übergang weg von fossilen Brennstoffen zu beschleunigen. Mehrere Mitglieder skizzierten auch ihre eigenen Krisenreaktionsmaßnahmen und betonten die Notwendigkeit, kurzfristige Interventionen mit langfristigen Übergangszielen in Einklang zu bringen und Ressourcen in Richtung erneuerbarer Energien und sauberer Energieinvestitionen umzulenken. So hob die Europäische Union beispielsweise ihren AccelerateEU-Katalog bewährter Verfahren in dieser Hinsicht hervor.

Zum Abschluss des Treffens wies der Koordinator auf den FFSR 101-Lernworkshop hin, der unmittelbar vor dem FFSR-Treffen stattfand und vom International Institute for Sustainable Development und Neuseeland organisiert wurde. Der Workshop, der positives Feedback von den Teilnehmern erhielt, zielte darauf ab, das Verständnis für die Reform der Subventionen für fossile Brennstoffe zu vertiefen. Aufbauend auf diesem Erfolg könnten zusätzliche Schulungs sitzungen und vertiefte thematische Diskussionen parallel zu künftigen FFSR-Treffen stattfinden.

Weitere Informationen

Die FFSR-Initiative zielt darauf ab, die Rationalisierung, den Ausstieg oder die Abschaffung schädlicher Subventionen für fossile Brennstoffe durch die Nutzung bestehender Mechanismen oder die Entwicklung neuer Reformwege zu erreichen.

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